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相關(guān)產(chǎn)品
● 適用于水路、公路、鐵路及其多式聯(lián)運(yùn)
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱和拖車分離，具有更高的靈活性
● 可作應(yīng)急點(diǎn)供站儲液罐用
● 符合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱2AA要求，可用常規(guī)集裝箱船運(yùn)輸
● 適用于水路、公路、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)
● 用作點(diǎn)供站儲罐時(shí)對場地要求低
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱與拖車分離，具有更高的靈活性
● 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
● 維持時(shí)間優(yōu)于普通罐箱，減少運(yùn)輸過程中的揮發(fā)損耗
● 革命性的LNG運(yùn)輸方式，體現(xiàn)"罐到底"式海陸聯(lián)運(yùn)理念
1.0?? ?技術(shù)特性
1.1?? ?設(shè)計(jì)&測試
罐箱：遵照規(guī)范：RID/ADR, IMDG 和 ASME 第八卷第一分冊，T75 UN移動(dòng)式罐箱
框架：遵照規(guī)范：ISO1496/3 ML2 梁架框架設(shè)計(jì)
角鑄件：ISO 1161/ 尺寸和類型代碼：42KW
"威爾達(dá)"移動(dòng)加液箱在T75罐箱技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)，是T75罐箱與LNG加液裝置完美結(jié)合產(chǎn)物，即可作為標(biāo)準(zhǔn)罐箱進(jìn)行LNG貿(mào)易儲運(yùn)，亦可作為移動(dòng)加氣站，實(shí)施對LNG車輛加氣售液。
● 適用于水路、公路、鐵路及其多式聯(lián)運(yùn)
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱和拖車分離，具有更高的靈活性
● 可作應(yīng)急點(diǎn)供站儲液罐用
● 符合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱2AA要求，可用常規(guī)集裝箱船運(yùn)輸
● 適用于水路、公路、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)
● 用作點(diǎn)供站儲罐時(shí)對場地要求低
● 可實(shí)現(xiàn)罐箱與拖車分離，具有更高的靈活性
● 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
● 維持時(shí)間優(yōu)于普通罐箱，減少運(yùn)輸過程中的揮發(fā)損耗
● 革命性的LNG運(yùn)輸方式，體現(xiàn)"罐到底"式海陸聯(lián)運(yùn)理念
1.0?? ?技術(shù)特性
1.1?? ?設(shè)計(jì)&測試
罐箱：遵照規(guī)范：RID/ADR, IMDG 和 ASME 第八卷第一分冊，T75 UN移動(dòng)式罐箱
框架：遵照規(guī)范：ISO1496/3 ML2 梁架框架設(shè)計(jì)
角鑄件：ISO 1161/ 尺寸和類型代碼：42KW
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